BREAKING NEWS
latest

ΕΠΙΒΙΩΣΗ

ΕΠΙΒΙΩΣΗ
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΠΙΒΙΩΣΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΠΙΒΙΩΣΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τι πρέπει να προσέχουν όσοι έχουν σπίτι κοντά ή μέσα στο δάσος


Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας (ΓΓΠΠ) και η κυβέρνηση του Οντάριο στον Καναδά έχουν μερικές συμβουλές προστασίας του σπιτιού από τη φωτιά στο δάσος.

* Δημιουργήστε μία αντιπυρική ζώνη γύρω από το σπίτι. Να καθαρίζετε σε ακτίνα τουλάχιστον 10 μέτρων τα ξερά χόρτα και φύλλα, τις πευκοβελόνες και τα κλαδιά.

* Να κλαδεύετε τα δένδρα μέχρι το ύψος των 3 μέτρων, ανάλογα με την ηλικία και την κατάστασή τους.

* Να απομακρύνετε τα ξερά κλαδιά από τα δένδρα και τους θάμνους.

* Να μην αφήνετε τα κλαδιά των δένδρων να ακουμπούν στους τοίχους, τη στέγη και τα μπαλκόνια του σπιτιού. Να τα κλαδεύετε, αφήνοντας απόσταση τουλάχιστον 5 μέτρων από το σπίτι.

* Να αραιώνετε τη δενδρώδη βλάστηση. Τα κλαδιά του ενός δένδρου πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 3 μέτρα από τα κλαδιά του άλλου.

Ιδανικά, πρέπει να απομακρύνετε τη δενδρώδη και θαμνώδη βλάστηση γύρω από το κτίσμα σε απόσταση τουλάχιστον 10 μέτρων. Ωστόσο αυτό μπορεί να προσκρούει σε διατάξεις της δασικής νομοθεσίας.

* Να μην τοποθετείτε πλαστικές υδρορροές ή σωλήνες στους τοίχους του σπιτιού.

* Να μην τοποθετείτε παραθυρόφυλλα και σκέπαστρα από εύφλεκτα υλικά.

* Βεβαιωθείτε ότι τα καλύμματα στις καμινάδες και τους αεραγωγούς του σπιτιού είναι από άφλεκτο υλικό (για να μην εισδύσουν σπίθες αν πιάσει φωτιά).

* Μην αποθηκεύετε εύφλεκτα αντικείμενα κοντά στο σπίτι.

* Να τοποθετείτε τα καυσόξυλα σε κλειστούς και προφυλαγμένους χώρους.

* Μην κατασκευάζετε ακάλυπτες δεξαμενές καυσίμου κοντά στο σπίτι.

* Προμηθευτείτε τους κατάλληλους πυροσβεστήρες και να φροντίζετε για τη συντήρησή τους. Ιδανικά, πρέπει να εγκαταστήσετε σύστημα πυρανίχνευσης και πυρόσβεσης σε όλους τους ορόφους του σπιτιού, ιδιαίτερα στα υπνοδωμάτια.

* Να εξοπλιστείτε με σωλήνα ποτίσματος με μήκος ανάλογο της περιοχής που θέλετε να προστατεύσετε.

* Να εξοπλιστείτε με μια δεξαμενή νερού, μια απλή αντλία που θα λειτουργεί χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα και ένα σωλήνα νερού.

* Προετοιμασθείτε για το ενδεχόμενο διαφυγής. Βρείτε διάφορες οδούς διαφυγής, τόσο με όχημα όσο και με τα πόδια. Φροντίστε να τις μάθουν όλα τα μέλη του νοικοκυριού σας.

* Ενημερώστε όλα τα μέλη του νοικοκυριού για τα μέτρα ασφαλείας που λαμβάνετε. Βεβαιωθείτε πως όλοι τα κατανοούν.

Για να μην πιάσει φωτιά

Για να αποφευχθεί η φωτιά στο δάσος, όσοι βρίσκονται ή πηγαίνουν στην ύπαιθρο πρέπει να προσέξουν τα εξής:

* Μην καίτε σκουπίδια ή ξερά χόρτα και κλαδιά κατά τους θερινούς μήνες.

* Μην ανάβετε υπαίθριες ψησταριές στο δάσος ή σε χώρους όπου υπάρχουν ξερά χόρτα.

* Αποφύγετε εργασίες που ενδέχεται να προκαλέσουν πυρκαγιά (π.χ. ηλεκτροκολλήσεις, χρήση τροχού ή άλλου εργαλείου που δημιουργεί σπινθήρες).

* Μην πετάτε αναμμένα τσιγάρα.

* Μην αφήνετε τα σκουπίδια στο δάσος. Υπάρχει κίνδυνος ανάφλεξης.

* Σεβαστείτε τα απαγορευτικά πρόσβασης σε περιόδους υψηλού κίνδυνου.

iatropedia.gr

Μακροχρόνια αποθήκευση νερού


Σε αυτό το βίντεο θα μάθετε πως να απολυμαίνετε το νερό που πρόκειται να αποθηκεύσετε για τις δύσκολες ώρες...


ΧΡΗΣΙΜΟ - Πώς να καλλιεργήσετε ντομάτες στη γλάστρα... (Video)



Εάν δεν έχετε κήπο αλλά θέλετε να φάτε ντοματούλες από τα χέρια σας, χωρίς φάρμακα, δεν έχετε παρά να φυτέψετε χωρίς σπόρους Τα μόνα πράγματα που θα χρειαστείτε  για να σπείρετε τομάτες είναι: μια γλάστρα, χώμα και ντομάτες με τους σπόρους τους στο εσωτερικό τους.

Σε δύο εβδομάδες, σε μια γλάστρα μπορεί να φυτρώσουν περίπου 50-60 σπορόφυτα.

Στο κανάλι Wannabe Homesteader του YouTube, έχει ένα βίντεο που δείχνει έναν απλό τρόπο να σπείρετε ντομάτες:



enallaktikos.gr

Όσα πρέπει να ξέρεις για την ασφαλή οδήγηση σε κακοκαιρία!


Ο χειμώνας κρύβει πολλές δυσάρεστες εκπλήξεις για τον οδηγό και το αυτοκίνητο, γι’ αυτό και οι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν πρέπει να παραλείπουν την κατάλληλη προετοιμασία για την αντιμετώπιση του.


Ειδικά δε για όσους αγαπούν τις αποδράσεις στη φύση, το κρύο, η βροχή και το χιόνι κάνουν την οδήγηση ακόμα πιο δύσκολη έως και επικίνδυνη, γεγονός που καθιστά αναγκαίους τους ελέγχους στους οποίους πρέπει να υφίσταται το αυτοκίνητο.

Τα φρένα, τα ελαστικά, οι αναρτήσεις και τα φώτα του αυτοκινήτου είναι τουλάχιστον τα βασικά που οφείλουν οι οδηγοί να διατηρούν σε άριστη κατάσταση κατά τις χειμερινές τους μετακινήσεις, πέρα από τον έλεγχο της μηχανής.

Πρόκειται για τον λεγόμενο Εκούσιο Τεχνικό  Έλεγχο, ο οποίος όπως μας πληροφορεί η Autovision, το μεγαλύτερο δίκτυο ιδιωτικών ΚΤΕΟ στην Ελλάδα, διενεργείται ανεξάρτητα από τον υποχρεωτικό περιοδικό τεχνικό έλεγχο και περιλαμβάνει τεχνικό έλεγχο μέρους ή όλων των συστημάτων του οχήματος. Δεν υποκαθιστά τον περιοδικό έλεγχο.

Οι ειδικοί της Autovision τονίζουν τη σημασία του τεχνικού ελέγχου του αυτοκινήτου, καθώς ακόμα κι αν αυτό είναι σύγχρονο και τεχνολογικά εξελιγμένο, σε κακές καιρικές συνθήκες είναι δυνατόν να υποστεί σοβαρές βλάβες, η επιδιόρθωση των οποίων κοστίζει πολύ ακριβά.

H Autovision εκπροσωπεί το μεγαλύτερο δίκτυο ιδιωτικών ΚΤΕΟ στην Ελλάδα με 50 ΚΤΕΟ πανελλαδικά. Το Δίκτυο Ιδιωτικών ΚΤΕΟ της Autovision αριθμεί 11 σημεία στην Αττική, δύο σημεία στη Θεσσαλονίκη, και έχει επίσης παρουσία στη Μακεδονία, στη Δυτ. Ελλάδα, τη Στερεά Ελλάδα, τη Θεσσαλία, την Πελοπόννησο, τα νησιά και την Κρήτη.

Τα tips που μάς δίνουν όταν οδηγούμε στη βροχή

Βεβαιωνόμαστε ότι είναι εντελώς αναγκαία μια διαδρομή σε συνθήκες ισχυρής βροχόπτωσης.

Αν ναι, σχεδιάζουμε τη διαδρομή μας αποφεύγοντας σημεία που συνήθως πλημμυρίζουν και φεύγουμε νωρίτερα μιας και θα οδηγήσουμε σε χαμηλότερη ταχύτητα ή θα συναντήσουμε κίνηση.

Βεβαιωνόμαστε ότι οι υαλοκαθαριστήρες μας είναι σε άψογη κατάσταση.

Γεμίζουμε το ρεζερβουάρ αφού θα χρειαστούμε περισσότερα καύσιμα λόγω θέρμανσης, φώτων και πιθανής κίνησης.

Έχουμε πάντα μαζί το κινητό μας (και ένα φορτιστή αυτοκινήτου) για παν ενδεχόμενο.

Αποφεύγουμε να ταξιδεύουμε μόνοι και ειδοποιούμε συγγενείς και φίλους για τη διαδρομή που θα κάνουμε και για την αναμενόμενη ώρα άφιξής μας.

Tips για ασφαλή οδήγηση

Ενημερωνόμαστε από τα δελτία για τον καιρό, τις περιοχές που πλημμύρισαν και τα προβλήματα στους δρόμους.

Ανάβουμε τα μεσαία φώτα για να μας βλέπουν οι άλλοι (ακόμα και τη μέρα).

Κρατάμε μεγαλύτερη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα αφού το φρενάρισμα στη βροχή απαιτεί περισσότερα μέτρα. Οδηγούμε με χαμηλή ταχύτητα.

Δεν ανάβουμε τα πίσω φώτα ομίχλης που ζαλίζουν τους πίσω οδηγούς και καλύπτουν τα φώτα φρεναρίσματος.

Προσέχουμε τα βαριά οχήματα που πετάνε νερό εμποδίζοντας την ορατότητά μας.

Αν μείνουμε σε καταρρακτώδη βροχή, κρατάμε το καπό της μηχανής κλειστό μέχρι να έρθει βοήθεια, για να μην καταστρέψουμε τα ηλεκτρικά συστήματα.

Όταν οδηγούμε γρήγορα σε λιμνάζοντα νερά, τα λάστιχα μπορεί χάσουν την πρόσφυσή τους. Αν νιώσουμε ότι το τιμόνι ξαφνικά είναι ελαφρύ, δεν φρενάρουμε, χαμηλώνουμε ταχύτητα, οδηγούμε σταθερά μέχρι σταδιακά να αποκτήσουμε ξανά τον έλεγχο του οχήματος.

Η γρήγορη οδήγηση σε βαθιά νερά μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλη μηχανική βλάβη.

Όταν οδηγούμε στη βροχή σεβόμαστε τους υπόλοιπους που είναι στους δρόμους όπως τους πεζούς και τους δικυκλιστές προσέχοντας να μην τους καταβρέξουμε.

Tips για οδήγηση στην πλημμύρα

Δεν οδηγούμε μέσα σε νερά που δεν γνωρίζουμε το βάθος τους. Η άκρη του πεζοδρομίου μπορεί να μας δώσει μια εικόνα.

Όταν μπούμε σε νερά, οδηγούμε στο ψηλότερο σημείο του δρόμου.

Οδηγούμε αργά και σταθερά χωρίς να σηκώνουμε κύμα αφήνοντας τους απέναντι να περάσουν πρώτοι. Βεβαιωνόμαστε για την κατάσταση του δρόμου μπροστά μας για να μην χρειαστεί να σταματήσουμε μέσα σε βαθύ νερό.

Η γρήγορη οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου και αποτελεί κίνδυνο για πεζούς και οδηγούς.

Δεν οδηγούμε μέσα σε κινούμενα νερά που εύκολα μπορεί να μας παρασύρουν.

Κρατάμε ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Ελέγχουμε ότι λειτουργούν τα φρένα μας μόλις βγούμε από τα νερά.

Αν η μηχανή σταματήσει μετά από οδήγηση σε βαθιά νερά, δεν προσπαθούμε να την ξανανάψουμε γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει μηχανική βλάβη. Καλούμε οδική  βοήθεια.

Για οδήγηση σε δυνατό αέρα

Πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι ότι σε ανοιχτές τοποθεσίες το όχημα θα χτυπηθεί από ριπές ανέμου (π.χ. πάνω σε γέφυρες).

Προσέχουμε όταν προσπερνάμε ψηλά οχήματα γιατί προχωρώντας θα μας χτυπήσει δυνατότερα ο αέρας.

Κρατάμε γερά το τιμόνι γιατί συχνά ο άνεμος χτυπά απροσδόκητα.

Έχουμε το νου μας στα άλλα οχήματα για να προετοιμαστούμε αν δούμε κάτι να τους συμβαίνει λόγω δυνατών ανέμων.

Προσέχουμε ιδιαίτερα τους μοτοσυκλετιστές, τους ποδηλάτες, τα φορτηγά και τα λεωφορεία δίνοντάς τους περισσότερο χώρο, μιας και παρασύρονται πιο εύκολα από τον δυνατό άνεμο.

Ειδικά οι μοτοσυκλετιστές πρέπει να αποφεύγουν την οδήγηση σε δυνατό άνεμο που μπορεί να προκαλέσει την απώλεια ελέγχου της μηχανής.

Κρατάμε πολύ μεγαλύτερη από την απαιτούμενη απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα.

Παρκάρουμε σε προστατευμένο μέρος, μακριά από δέντρα, στύλους, κτίρια.

Προσέχουμε το πέρασμα από ψηλές γέφυρες, τα οχήματα που τραβάνε τροχόσπιτο, τα μπάζα που στοιβάζονται στους δρόμους.

Δεν τοποθετούμε φορτίο στην οροφή του αυτοκινήτου μιας και οι πλάγιοι άνεμοι εύκολα μπορούν να το παρασύρουν δημιουργώντας αστάθεια στο όχημα.

Για οδήγηση στην ομίχλη

Προτού ξεκινήσουμε το ταξίδι  πρέπει να βεβαιωθούμε ότι γνωρίζουμε πως ανάβουν τα εμπρός (αν υπάρχουν) και πίσω φώτα της ομίχλης.

Τα φώτα ομίχλης πρέπει κοιτούν προς τα κάτω.

Αφήνουμε  πάντα απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Δεν οδηγούμε  ακολουθώντας τα πίσω φώτα του προπορευόμενου οχήματος  γιατί έτσι μπορεί να το πλησιάσουμε επικίνδυνα.

Όταν η ορατότητα είναι ανύπαρκτη, κατεβάζουμε το παράθυρο στις διασταυρώσεις για να ακούσουμε τα οχήματα που έρχονται. Αν δεν είμαστε σίγουροι, καλύτερα να σταματήσουμε μέχρι να επιτρέψουν οι συνθήκες να συνεχίσουμε το ταξίδι μας.

Κλείνουμε τα φώτα της ομίχλης μόλις βελτιωθεί η ορατότητα.

Για οδήγηση στον πάγο

Αφήνουμε σχεδόν δέκα φορές μεγαλύτερη από τη συνηθισμένη απόσταση μεταξύ του οχήματός μας και του προπορευόμενου.

Αν γλιστρήσει το αυτοκίνητο, οδηγούμε προς εκείνη την κατεύθυνση, δηλαδή, αν φύγει το πίσω μέρος προς τα δεξιά, γυρνάμε το τιμόνι προς τα δεξιά. Δεν πατάμε φρένο και δεν αφήνουμε το τιμόνι.

Το πάτημα του γκαζιού, των φρένων, το γύρισμα του τιμονιού ακόμα και η αλλαγή των ταχυτήτων πρέπει να γίνονται μαλακά και αργά.

Βάζουμε μεγαλύτερη ταχύτητα για να βοηθήσουμε το κράτημα των ελαστικών όταν θέλουμε να ξεκολλήσουμε από τον πάγο.

Οδήγηση στο χιόνι

Πριν την εκκίνηση:

Ελέγχουμε το πέλμα των ελαστικών μας. Φθαρμένα λάστιχα δεν έχουν γερό κράτημα όταν οδηγούμε σε χιόνι ή πάγο. Όσοι κατοικούν σε περιοχές όπου το χιόνι είναι συνηθισμένο, αξίζει να προμηθευτούν χειμερινά ελαστικά με βαθύτερο πέλμα.

Χρησιμοποιούμε καλής ποιότητας καθαριστικό για το παρμπρίζ που προστατεύει από τον πάγο μέχρι τουλάχιστον τους -35oC. Σε αντίθετη περίπτωση οι υαλοκαθαριστήρες θα καταστραφούν όταν έχουμε ακραίες καιρικές συνθήκες.

Αφιερώνουμε παραπάνω ώρα στον καθαρισμό των παραθύρων και των καθρεπτών πριν ξεκινήσουμε το πρωί.

Χρησιμοποιούμε χλιαρό νερό και αντιψυκτικό για να απομακρύνουμε τον πάγο από το εξωτερικό του αυτοκινήτου μας. Δεν χρησιμοποιούμε ποτέ ζεστό ή βραστό νερό.

Βεβαιωνόμαστε ότι όλοι οι αυτόματοι διακόπτες των υαλοκαθαριστήρων είναι σβησμένοι προτού ανάψουμε τη μηχανή, γιατί σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να καεί η ασφάλειά τους αν έχουν παγώσει πάνω στο παρμπρίζ.

Βεβαιωνόμαστε ότι έχουμε για κάθε περίπτωση τα ακόλουθα: αντιθαμπωτικό πανί, φακό (κουρδιστό για να μην ΄φάμε’ την μπαταρία), έξτρα καθαριστικό για το παρμπρίζ, αντιψυκτικό, ξύστρα για τον πάγο, κουβέρτα, φτυάρι, φορτιστή τηλεφώνου, χάρτη και ένα χαλάκι σε περίπτωση που θα χρειαστεί να ξαπλώσουμε κάτω από το αυτοκίνητο αν κολλήσουμε στο χιόνι. Εναλλακτικά, η προμήθεια ειδικών αλουμινένιων σχαρών θα μας βοηθήσει να βγούμε από το χιόνι αλλά και από τη λάσπη ή την άμμο.

Αφαιρούμε το χιόνι από την οροφή του αυτοκινήτου, διαφορετικά υπάρχει περίπτωση ένα απότομο φρενάρισμα να πετάξει το χιόνι στο παρμπρίζ εμποδίζοντας τη δική μας ορατότητα ή ακόμα εκείνη κάποιου διερχόμενου οδηγού.

Έχουμε μαζί μας αλυσίδες.

Όταν οδηγούμε στο χιόνι θα πρέπει να ακολουθούμε τα εξής:

Επιταχύνουμε σταδιακά, οδηγούμε σε χαμηλές στροφές και αλλάζουμε ταχύτητα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Κατεβαίνουμε, αν χρειαστεί, στη δεύτερη ταχύτητα για να μειώσουμε το γλίστρημα των ελαστικών μας.

Πιθανόν θα χρειαστεί να αφήσουμε τη δεκαπλάσια από την απαιτούμενη απόσταση μεταξύ του δικού μας και του μπροστινού οχήματος.

Αν γλιστράμε, οδηγούμε προς την κατεύθυνση που πάει το αυτοκίνητο, για παράδειγμα, αν το πίσω μέρος γλιστρά προς τα δεξιά, στρίβουμε το τιμόνι προς τα δεξιά. Δεν αφήνουμε το τιμόνι ούτε πατάμε φρένο.

Αν ο δρόμος δεν έχει περαστεί με αλάτι ή χαλίκι, προσέχουμε την οδήγηση πάνω στις ροδιές που έχουν σχηματίσει άλλα οχήματα μιας και το συμπιεσμένο χιόνι είναι πιο ολισθηρό από το φρέσκο.

Η χρήση των φρένων, του τιμονιού, του γκαζιού αλλά και η αλλαγή ταχυτήτων πρέπει να γίνονται ηπιότερα.

Τα γυαλιά ηλίου μειώνουν την ενοχλητική λάμψη του χαμηλού χειμωνιάτικου ήλιου και του χιονιού.

Διατηρούμε χαμηλή ταχύτητα και δίνουμε περισσότερο χρόνο για να σταματήσουμε ή να στρίψουμε.

Το μπαχαρικό που σταματάει την αιμορραγία σε 10΄΄


Περιστατικά που χρήζουν επείγουσας αντιμετώπισης συμβαίνουν καθημερινά.

Η γνώση βασικών πρώτων βοηθειών είναι θεμελιώδους σημασίας προκειμένου να διαχειριστείτε μια επείγουσα κατάσταση.

Μία τέτοια είναι και το σταμάτημα της αιμορραγίας που μπορεί να συμβεί από κάποιο τραυματισμό, όπως το κόψιμο με κάποιο κοφτερό αντικείμενο.

Αν λοιπόν η αιμορραγία συμβεί σε εσάς σε κάποιον άλλον, μπορείτε να τη σταματήσετε με ένα μπαχαρικό που υπάρχει στην κουζίνα σας και έχει θεαματικά αποτελέσματα.

Το πιπέρι καγιέν έχει την ιδιότητα να σταματά την αιμορραγία σε λιγότερο από ένα λεπτό στην πλειονότητα αυτών των περιστατικών.

Ο λόγος είναι ότι εξισώνει την πίεση του αίματος και επιτρέπει την γρήγορη πήξη του.

Επίσης, το πιπέρι έχει αντιβακτηριδιακές ιδιότητες και βοηθά στην επούλωση του τραύματος.

Πώς θα το χρησιμοποιήσετε

-Μπορείτε να βάλετε το πιπέρι καγιέν απευθείας πάνω στο τραύμα.

-Εναλλακτικά μπορείτε να διαλύσετε μια κουταλιά σε λίγο νερό και αφού βουτήξετε στο διάλυμα μία γάζα να την εφαρμόσετε πάνω στην πληγή.

-Μπορείτε τέλος να διαλύσετε ένα κουταλάκι του γλυκού πιπέρι καγιέν σε ένα φλιτζάνι νερό και να το πιείτε.

Εκτός από τη διακοπή της αιμορραγίας λόγω τραυματισμού, το πιπέρι καγιέν συμβάλλει στην αντιμετώπιση και των εσωτερικών αιμορραγιών, όπως της μύτης ή του λαιμού. Σε αυτή την περίπτωση πρέπει φυσικά να λαμβάνεται από το στόμα.

Το πιπέρι καγιέν βελτιώνει επίσης την κυκλοφορία του αίματος, βοηθά την πέψη και μειώνει τον πόνο στις αρθρώσεις.

onmed.gr

Πώς να ελευθερωθείτε σε δευτερόλεπτα αν σας δέσουν με μονωτική ταινία (Video)


Πρόκειται για τον πιο συνηθισμένο τρόπο με τον οποίο οι εγκληματίες ακινητοποιούν τα θύματά τους

Πρόκειται για τον πιο συνηθισμένο τρόπο με τον οποίο οι εγκληματίες ακινητοποιούν τα θύματά τους.

Η μονωτική ταινία είναι φτιαγμένη από ανθεκτικό υλικό που δεν σχίζεται εύκολα και είναι εύκολο να την προμηθευτεί κανείς σε οποιοδήποτε σούπερ μάρκετ, σε ιδιαίτερα οικονομική τιμή. Ίσως γι' αυτόν τον λόγο αποτελεί την πιο συνηθισμένη επιλογή των κακοποιών που εισβάλλουν σε ένα σπίτι για να το κλέψουν ή με άλλους σκοτεινούς σκοπούς.

Ωστόσο σήμερα η ηλεκτρονική έκδοση της Daily Mail παρουσιάζει σε ένα «εκπαιδευτικό» βίντεο, τον τρόπο με τον οποίο μπορεί κάποιος να λυθεί μέσα σε δευτερόλεπτα, με την προϋπόθεση ότι το υλικό που χρησιμοποιήθηκε για την ακινητοποίησή του είναι μονωτική ταινία.

Όπως αναφέρεται στο σχετικό δημοσίευμα της βρετανικής εφημερίδας, το αρχικό ένστικτο κάποιου που βρίσκεται σε αυτή τη δύσκολη θέση είναι να αρχίσει να περιστρέφει τα χέρια του, κάτι που μάλλον θα χειροτερέψει την κατάσταση.

Όμως, ο πιο εύκολος τρόπος να «σπάσει» κανείς τα δεσμά από μονωτική ταινία είναι άλλος. Όπως φαίνεται στο βίντεο, τα άτομα που έχουν δεθεί με το ανθεκτικό υλικό ανεβάζουν αρχικά τα χέρια τους πάνω από το κεφάλι, όσο πιο ψηλά μπορούν. Στη συνέχεια, με μία γρήγορη κίνηση τα κατεβάζουν προς τα κάτω ενώ ταυτόχρονα τα ανοίγουν.

Η κίνηση αυτή συνήθως καταφέρνει να σχίσει την ταινία, αν όχι με την πρώτη φορά τότε σίγουρα με τις επόμενες.




Γιατί χαμηλώνουν τον φωτισμό μέσα στο αεροπλάνο κατα την προσγείωση και την απογείωση;


 Η απάντηση, σύμφωνα με πιλότους και μέλη πληρώματος, είναι απλή: Η απογείωση και η προσγείωση είναι τα δύο πιο κρίσιμα σημεία σε μία πτήση, καθώς μπορεί να συμβεί κάποιο ατύχημα, να χρειαστεί ο πιλότος να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση και οι επιβάτες να πρέπει να εκκενώσουν άμεσα το αεροπλάνο.

Οταν χαμηλώνουν τα φώτα λοιπόν (είναι αναμμένα όταν έξω είναι νύχτα), τα μάτια των επιβατών και του πληρώματος συνηθίζουν στο περιορισμένο φως.

Ετσι, αν συμβεί ατύχημα το πιθανότερο είναι να πρέπει να εγκαταλείψουν το αεροσκάφος μέσα στο απόλυτο σκοτάδι ή στην καλύτερη περίπτωση με πολύ λίγο φωτισμό. Επομένως, αν τα μάτια τους έχουν εξοικειωθεί θα έχουν περισσότερες πιθανότητες να αντιδράσουν σωστά σε κρίσιμες στιγμές.

Ενδεικτικό είναι αυτό που λέει ένας πιλότος: «Σκεφτείτε ότι βρίσκεστε σε ένα φωτεινό χώρο γεμάτο εμπόδια. Ξαφνικά κλείνουν τα φώτα και εσείς έχετε λίγα δευτερόλεπτα για να βγείτε έξω. Τι πιθανότητες έχετε για να βρείτε την έξοδο γρήγορα;».

Βέβαια, κάποιοι υποστηρίζουν πως στην απογείωση και στην προσγείωση το αεροσκάφος ενδεχομένως να χρειαστεί όλη τη διαθέσιμη ενέργεια, οπότε τα φώτρα χαηλώνουν για να εξοικονομηθεί ενέργεια.